Aliyá Bet

Aliyá Bet («Inmigración B») fue la inmigración clandestina organizada desafiando las cuotas británicas. El primer barco, el Velos, zarpó en 1934 para el movimiento Hejalutz, y los revisionistas organizaron sus propios viajes de «Af Al Pi» (A pesar de todo). A finales de la década de 1930 la Haganá creó el Mosad LeAliyá Bet bajo Shaul Avigur, que compraba en Europa barcos viejos y atiborrados y desembarcaba a los pasajeros de noche en las playas. La empresa estuvo marcada por tragedias: el Patria se hundió en el puerto de Haifa en 1940 por una bomba de la Haganá destinada solo a inutilizarlo, y murieron unas 260 personas; el Struma se fue a pique en el mar Negro en 1942 con casi 800 personas a bordo y un solo sobreviviente.

Tras el Holocausto el movimiento se convirtió en una operación masiva, con decenas de barcos que transportaron a unos 70.000 sobrevivientes entre 1945 y 1948. La mayoría fue interceptada, y desde 1946 los británicos retuvieron a más de 50.000 en campos de Chipre. El Exodus 1947, cuyos 4515 pasajeros fueron devueltos a Alemania, se convirtió en un símbolo mundial. En total, más de 100.000 personas llegaron por Aliyá Bet antes de la independencia.